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Leah Travels: Ich bin auf einem Boot - Segeln auf den spanischen Meeren

Leah Travels: Ich bin auf einem Boot - Segeln auf den spanischen Meeren

Unser Mitarbeiter segelt entlang der Küste Spaniens und probiert dabei jede Menge leckeres Essen

Leah geht an die Costa Brava, Spanien.

Ich war nie ein Fan von Gewässern, seien es Bäche, Bäche, Flüsse, Teiche, Seen, Meere oder Ozeane. Ich würde gerne denken, dass es damit zu tun hat, nicht viel Zeit mit all diesen Dingen zu verbringen, aber vielleicht hat es mehr mit dem Mangel an Kontrolle und dem Unbekannten zu tun, das darunter liegt. In meinen 20ern wäre ich fast ertrunken, als ich auf einem Fluss treiben würde. Es ist also eine Untertreibung, zu sagen, dass ich Angst habe, wenn es um Wasser geht, das tiefer als meine Badewanne ist.

Im März war ich mit Charming Villas Catalonia an der Costa Brava, Spanien. Begeistert, mehr von der Region zu erkunden, konnte ich es kaum erwarten, die endgültige Reiseroute zu sehen. Die ersten drei Tage sollten in Cadaqués verbracht werden, einem ehemaligen Fischerdorf am Mittelmeer. Gleich hinter dem Nationalpark Cap de Creus liegt Cadaqués, die ehemalige Heimat von Salvador Dali. Schön. Ich würde das Mittelmeer jenseits von Barcelona erleben und den beruhigenden Klängen des Meeres lauschen. Beim Scannen bis zum zweiten Tag sah ich, dass ich in einem traditionellen katalanischen Fischerboot um das Cap de Creus, den östlichsten Punkt Spaniens, segeln würde.

Nachdem ich Andy Sandbergs und T-Pains Song „I’m on a Boat“ aus meinen Gedanken verbannt hatte, fing mein Magen an, Flips zu machen. Die Wellen vom Ufer aus sicher ein- und ausrollen zu sehen, war eine Sache, aber ein gasbetriebenes Beiboot zu besteigen, das zu einem hölzernen Fischerboot transportiert wurde, war eine ganz andere Geschichte. Wie bei den meisten Dingen, vor denen ich Angst habe, habe ich die Szenarien Gilligan’s Island/Jaws/Titanic einfach aus meinem Kopf verbannt. Anstatt bei meiner irrationalen Angst zu verweilen, beschloss ich, mich auf die neue Erfahrung zu konzentrieren, die ich machen würde. Schließlich fahre ich nicht alle Tage mit einem privaten Boot um eine der schönsten Küsten der Welt.


Bootfahren in Playas del Coco: Private Strand-Hopping-, Schnorchel-, Angel- und Surftouren

Wenn es um den ultimativen Strandurlaub in Costa Rica, Playas del Coco, geht, ist Guanacaste einer der besten Orte dafür. Auf den ersten Blick ist der Strand nicht so beeindruckend und was die Leute nicht wissen, ist, dass sich gleich um die Ecke atemberaubende weiße Sandstrände befinden, die Sie ganz für sich alleine haben können.

Die einzige Möglichkeit, diese Strände zu genießen, ist eine private Bootstour in Playas del Coco, da die meisten dieser Strände nur mit dem Boot erreichbar sind. Da der Golf von Papagayo riesig ist, gibt es so viele versteckte Strände, dass Sie Tage damit verbringen können, sie alle zu erkunden.

Wir sind viele Male in Playas del Coco Boot gefahren und nach unseren Erfahrungen waren unsere schönsten Erinnerungen immer an unseren Freund, der eine Bootsfirma in Coco besitzt.

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Segeln in der Karibik auf die sparsame Art

In Anbetracht dessen, dass keiner von uns Neulingen eine Ahnung hatte, was wir taten, verlief die Reise von St. Lucia nach Süden gut. Um 10.30 Uhr unter grauem, aber nicht ominösem Himmel wird die S.V. Illusion – der 75-Fuß-Zweimastschoner, auf dem ich und zwei andere Anfänger waren – hatte vor der Küste von Vieux Fort, einer verschlafenen Stadt an der Südspitze der Insel, Anker gelichtet und in tiefere Gewässer gesteuert. Die See war mild, mit einer zwei Meter hohen Dünung, die uns gerade genug schaukelte, um das Gehen zu einer bewussten Anstrengung zu machen eine Reihe von Seilen, die unsere drei Segel entrollten, die sich im Wind verfingen und festzogen. Wir segelten!

Zuerst fuhren wir unbekümmert dahin. Die Sonne zeigte sich, wir trugen Lichtschutzfaktor 30 auf und holten Taschenbücher, um sie an Deck zu lesen. Eine Herde Grindwale tauchte vor dem Backbordbug auf und verschwand dann in Richtung Westen. Dies war, wie es schien, ein Kinderspiel, ein paar Minuten komplizierter Arbeit im Austausch für unzählige Stunden der Entspannung. Aber auf halbem Weg bemerkten wir etwas Seltsames. Wir kippten nach Steuerbord. Stark. Die dicker werdenden Dünungen berührten tatsächlich fast die abgenutzte Holzreling, die sich um das Schiff bogen. War das normal? Der Wind frischte auf, Regentropfen fielen herab. War das sicher?

"In Ordnung, Kinder!" rief Norman und tauchte vorsorglich von unten auf. "Wir bringen das Stagsegel ein!"

Hektisch kehrten wir die Abläufe vom Morgen um. Als die Böe uns peitschte, lösten wir eine Spule von der Stagsegelwinde und führten die Leine aus, während Norman das andere Ende einzog, und bald war das Stagsegel sicher weg. Die Illusion richtete sich auf, und wir glitten weiter in Richtung St. Vincent und die Grenadinen, unserer nächsten Anlaufstelle, sowohl erschüttert als auch belebt von der Gefahr und dem Drama, dem Chaos und der Bildung, der Teamarbeit und dem hart erkämpften, elementaren Vergnügen den Wind zu nutzen.

"Dafür bezahle ich!" Steve Hill, ein 45-jähriger aus Nord-London, gab an diesem Abend bekannt, dass wir in der Wallilabou Bay, einer winzigen Bucht auf der Vulkaninsel St. Vincent, festgemacht hatten.

Wir haben jedoch nicht viel bezahlt. Unsere Liegeplätze an Bord der Illusion kosteten uns jeweils 55 US-Dollar pro Tag, eine Summe, die Frühstück, Abendessen, grundlegende Segelanweisungen sowie Anlege- und Zollgebühren umfasste – so ziemlich alles außer Mittagessen, Bier und Offshore-Ausflügen. Und über diese materiellen Dinge hinaus erhielten wir Zugang zur Welt der Yachties, dieser glücklichen Seelen, die im Wind von Hafen zu Hafen treiben, zum Schnorcheln, Trinken und Geschichtenerzählen auf dünn besiedelten tropischen Inseln anhalten, auf denen Fähren und Propellerflugzeuge selten landen. Ich hatte mich schon immer nach diesem Gefühl der Freiheit gesehnt, aber mit Segelkursen in New York City, die im Allgemeinen bei etwa 500 US-Dollar begannen und Yachtcharter in die Tausende von Dollar gingen, verzweifelte dieser sparsame Reisende daran, es jemals zu erreichen.

Dann habe ich Crewfinders.com entdeckt. Und GlobalCrewNetwork.com. Und FindaCrew.com. Und FloatPlan.com, CrewFile.com, WorkOnABoat.com, WorkOnAYacht.com und eine Reihe ähnlicher Websites, die Segler (sowohl Amateure als auch Profis) mit Bootseignern und Kapitänen verbinden. Die Jobs reichen von einfachen Matrosenaufgaben bis hin zu qualifizierten Arbeiten wie Ingenieuren und Köchen und erstrecken sich über die ganze Welt, von der Karibik und dem Mittelmeer bis nach Südostasien und dem Südpazifik.

Ohne Erfahrung musste ich jedoch über die bezahlten Gigs hinweg auf die unbezahlten schauen. Viele dieser Beiträge schienen von Männern im späten mittleren Alter geschrieben worden zu sein, die weibliche Gesellschaft suchen (fair genug: Alleinsegeln ist einsam), aber ich fand auch ein Paar auf den Bahamas mit Teenagern, die jemanden suchten, der beim Kochen und Putzen half. Vielleicht nicht für mich, aber für die richtige Person ist es ein kostenloser tropischer Urlaub.

Auf mehreren dieser Websites sah ich Anzeigen für die S.V. Illusion und folgten Links zur Website des Bootes. 1976 in Rio de Janeiro gebaut, hatte die Illusion jahrelang als Schatzboot verbracht, das Taucher auf der Suche nach versunkenen Wracks aus der Kolonialzeit beförderte (sie half bei der Entdeckung der Atocha, einer 450 Millionen Dollar schweren Gold- und Silberbeute), bevor Norman, ein Eingeborener aus Liverpool, England, kaufte es 2003. Seitdem war er auf den Gewässern zwischen Trinidad und St. Martin unterwegs und hatte bis zu acht Besatzungsmitglieder für nur zwei Wochen oder drei Monate angestellt, und das für nur genug Geld für die Gewinnschwelle. Keine Vorkenntnisse erforderlich: Das war das Schiff für mich.

Ich schickte Norman Anfang Oktober eine E-Mail und schlug vorläufige Daten für eine 16-tägige Segeltour vor. Er schrieb zurück und bat um eine Anzahlung von 100 USD über Western Union. Ich habe nachgegeben, aber um sicherzugehen, dass dies kein Betrug war, kontaktierte ich Misty Tosh, eine TV-Produzentin aus Kalifornien, die über ihren Aufenthalt in der Illusion gebloggt hatte. Keine Sorge, sagte sie mir am Telefon, du wirst segeln lernen, vielleicht mit Meeresschildkröten schwimmen und eine verrückte Zeit haben.

Drei Wochen später war ich tief im guten Verrückten, hauptsächlich dank Norman, dem Kapitän. Mit seinen Popeye-ähnlichen Unterarmen, dem Grinsen, dem glitzernden Gold und der sommersprossigen Haut, die tiefere Schichten von blassem Weiß und leuchtendem Rosa verbarg – wie ein sonnenverbrannter Schneeleopard – sah er aus wie ein wettergegerbter Seemann mit Hunderttausenden von Seemeilen unter seinen Gürtel. Aber dies sei nur seine neueste Inkarnation, sagte er mir, nachdem er zuvor Bodybuilder, Anwalt, Vorsitzender einer Fernsehproduktionsfirma, Söldner in Afrika und Hersteller von Amphetaminen gewesen war (für die er im Gefängnis saß).

Diese multiplen Identitäten vereinte sein ätzender Liverpooler Sinn für Humor. Sein herrlich verdrehter Blick ließ nur Extreme zu. Alles war entweder das Beste („Oh, sie haben die besten Steaks in der Karibik – die besten!“, knurrte er über eine Insel) oder das Schlimmste, das hässlichste, das scheußlichste. Sein Temperament war scharf (er ist der Kapitän, also war sein Wort Gesetz), aber man konnte seine Zurechtweisungen nicht persönlich nehmen. Einmal war ein Seil, das ich einzog, eingeklemmt und stecken geblieben, und Norman riss es mir aus den Händen und schrie mich an, weil ich nicht aufgepasst hatte. Ich hätte schmollen können, aber 10 Minuten später grinste er wieder, und ich auch.

Trotzdem waren die andere Anfängercrew – Steve Hill, groß und unbekümmert, und Francesca Fantacci, eine Architektin aus Ottawa um die 50 – und ich froh, Alison Hill in unserer Nähe zu haben. Alison, eine rothaarige 39-jährige Friseurin aus London, war bereits im Mai 2008 an Bord gegangen und hatte sich nicht nur in den Lebensstil, sondern auch in Norman selbst verliebt. Jetzt war sie First Maat, Küchenchefin und als seine Freundin der Honig zu Normans Essig, eine geduldige Seele, die als Puffer fungierte und uns buchstäblich die Seile der Illusion zeigte.

Es war Alison, die uns beibrachte, die blaue Markise aufzustellen, unter der wir faulenzen und lesen, vor der Sonne geschützt. Sie war es, die mir meine Kajüte zeigte, eine enge, mit Mahagoni ausgekleidete Nische in der Nähe des Bugs mit Schränken für meine Ausrüstung (und Schwimmweste), einem schmalen Bett und einer Luke, um etwas Luft hereinzulassen. Sie zeigte uns die Benutzung der Pumptoilette und brachte uns bei, Meerwasser in einem Eimer zum Geschirrspülen zu schleppen, eine tägliche Pflicht, die uns daran erinnerte, dass dieses Abenteuer, wie Norman fast täglich wiederholte, „kein Urlaub!“ war.

Aber obwohl es kein Urlaub war, war es oft pure Freude. Die Segeltage begannen früh, mit Kaffee, Müsli und Toast mit Ananasmarmelade, die eilig heruntergeschüttet wurden, aber nie schnell genug für Norman, der uns wegen Müßiggangs beschimpfte. "Blätter raus!" schrie er, und wir kletterten barfuß auf das Deck, um die Schoten abzuwickeln – das sind Seile für euch Nichtsegler – sie durch Rollen zu fädeln, sie mit Achterknoten zu verschließen und sie halb an Klampen zu hängen. Dann ziehen wir den Anker hoch, starten den Motor und tuckern hinaus aufs Meer. Zuerst übernahm Alison das Ruder, aber als ich Norman daran erinnerte, dass ich Segeln lernen wollte, setzte er mich stattdessen dorthin und sagte mir, ich solle meinen Kopf aus der Steuerhausluke stecken und meine Zehen zum Steuern benutzen.

Bald plante ich Kurse von Insel zu Insel, wobei ich die Schiffsbibliothek mit Segelhandbüchern als Referenz benutzte. Wenn es lückenhaft klingt, einen Neuling an das Ruder zu setzen, machen Sie sich keine Sorgen. Offensichtlich hat Norman alles beaufsichtigt, aber die östliche Karibik ist ein ziemlich einfacher Ort zum Segeln. Der Wind kommt aus Osten, und da die Fahrten in der Regel von Nord nach Süd sind, segeln Sie auf einer Breitenstrecke, senkrecht zur Brise, einer der einfachsten Wendungen, die Sie nehmen können.

Blätter ausgezogen, Kurs geplottet, Autopilot eingeschaltet, wir würden die Segel setzen und, wenn der Wind stark genug war, die Motoren ausschalten. Dann trieben wir ein oder vier Stunden weiter, lasen und sonnen sich, plauderten und machten Fotos, zogen das Vorsegel aus, wenn der Wind auffrischte, und rollten es wieder ein, wenn der Wind nachließ. Das war Freiheit.

Als wir nach Süden zu immer unbekannteren Städten und immer kleineren Inseln segelten, fanden wir einen Rhythmus. Am Morgen brachte Norman uns alle an Land, damit er und Alison Besorgungen machen konnten (Essen, Treibstoff, Wäsche, Bankgeschäfte, E-Mail) und um 17 Uhr. er würde am Dock warten, um uns zum Abendessen in die Illusion zurückzubringen. (Obwohl es nicht die karibisch angehauchten Gourmet-Meeresfrüchte waren, auf die ich gehofft hatte, war die Küche von Alison und Norman dennoch lecker und herzhaft, insbesondere der wöchentliche Sonntagsbraten mit knusprigen Kartoffeln, süßen Zwiebeln, karamellisierten Karotten und dicker Soße.) Wir Crew taten, was wir wollten.

Zuerst passten wir uns in St. Lucia einfach dem Klima an und wanderten durch Vieux Fort – eine verschlafene Stadt mit baufälligen Betongebäuden und älteren Holzhäusern, deren kunstvoll geschnitzte Stürze mich an tamilische Häuser in Indien erinnerten – zum Strand Anse de Sables, wo Kinder ritten auf Pferden ins warme Wasser und die nahe gelegene Coastline Beach Bar servierte Piton-Lager unter Null und scharf gebratenen Kingfish (16 Ostkaribik-Dollar oder etwa 6 US-Dollar zu einem Festpreis von 2,67 EC-Dollar zu 1 US-Dollar).

Als wir in St. Vincent ankamen, waren wir voller Energie, die Insel zu erkunden, zumal Wallilabou Bay nur zwei Geschäfte hatte – das Wallilabou Anchorage, ein ordentlicher Restaurant-Slash-Zoll-Punkt, und das Pirate's Retreat, ein erstaunliches, halb- improvisierte Bar, die von einem ehemaligen New Yorker Taxifahrer namens Tony betrieben wird – und nur ein Anspruch auf Ruhm: verfallende Kulissen, an denen „Fluch der Karibik“ gedreht wurde.

Also zwängten wir uns (zusammen mit 18 anderen Personen) in einen Minibus für eine einstündige Achterbahnfahrt (4 EC Dollar) rauf, runter und um die vielen Kurven der Insel herum nach Kingstown, der Hauptstadt, wo wir die koloniale Architektur bestaunten und Einheimischen beim Spielen zuschauten Dame und Dominosteine. An einem anderen Tag engagierten wir Speedy, einen Freund von Norman, der mit Dreadlocks befreundet war, um Steve und mich den 3.864 Fuß hohen Vulkan Soufrière hinaufzuführen, eine anspruchsvolle Wanderung, die durch eine Lavarutsche führte, deren Boden mit süßen, passionsfruchtartigen Glockenäpfeln übersät war, und dann an illegalen vorbei Marihuana-Plantagen zum windgepeitschten, rauchenden Krater. (Wir zahlten Speedy 120 E.C. Dollar und 80 für ein Taxi.)

Als die Inseln schrumpften, schrumpften auch unsere Optionen. In Bequia, sieben Quadratmeilen steiler Hügel und unberührter Strände, die Norman die „Yachtie Central“ der Grenadinen nannte, schnorchelten wir am Princess Margaret Beach und sahen uns ein sonntägliches Fußballspiel im Stadion von Port Elizabeth an. Wir aßen im Green Boley zu Mittag, einer Open-Air-Bar, in der das Conch Roti – Curry-Gastropode und Kartoffeln in Fladenbrot gewickelt – das beste war, das ich je gegessen habe (15 EC-Dollar), und in Maria's French Terrace, einem luftigen zweiten Etage Restaurant mit kostenlosem WLAN, wo das plattenförmige Fischbrötchen (ein Stück Thunfisch an dem Tag, an dem ich es hatte) 22 EC-Dollar kostete.

Auf der noch kleineren Union Island, die eine charmant touristische Hauptattraktion hatte, spielten Steve und ich einfach im schicken Anchorage Yacht Club Billard und aßen super frittierten Fisch und Salat (25 EC-Dollar für jeden von uns, inklusive Bier) um Olivias Familienrestaurant. Und auf Mayreau Island, einem bumerangförmigen Punkt mit 300 Einwohnern, mehr Schnorcheln, mehr Sonnenbaden und mehr ziellosem Wandern, der uns einen Hügel hinaufführte, wo wir die schöne alte katholische Steinkirche mit ihrem Holzbalkeninneren fleckig fanden - Glasfenster und eine hervorragende Aussicht auf die Tobago Cays, eine erstklassige Tauch- und Schnorchelzone.

Und natürlich waren da noch die Bars, die wir erst nachmittags und dann, wenn wir die Energie hatten, nach dem Abendessen besuchten. Aber obwohl wir unheimlich viel Bier, Rum, Gin, Whisky und (Normans Lieblings-) Grand Marnier konsumiert haben, ging es in den Bars nur sekundär ums Trinken. Ihr Hauptzweck war es, alte Freunde zu treffen und neue zu finden.

Oben bei Bequias Salty Dog auf einem Hügel, wo uns eine stetige Brise fast so kühlte wie die frostigen Heinekens, diskutierten wir mit dem trinidadischen Manager Nigel darüber, was eine großartige Peperonisauce ausmacht. Und unten in der gemütlichen, zwanglosen New York Sports Bar trafen Steve und ich Michael Guenther, einen Mario Batali-Doppelgänger aus Deutschland, der seine Softwarefirma verkauft hatte und die Gewinne verwendet hatte, um zuerst das Mittelmeer und jetzt die Karibik zu segeln, und Roxanne, ein charmantes, mysteriöses Mädchen, das in den Grenadinen berühmt ist und mit allen befreundet war, von Yachties bis hin zu Tony und Cherie Blair.

Auf Union Island folgten wir Andy Tittle, einem einheimischen Koch, zum super-angesagten, heruntergekommenen Stress Out Hideaway und lachten über seinen Eindruck von Roxanne. Und auf halber Höhe des Hügels auf Mayreau lag Dennis's Hideaway, ein malibueskes Anwesen mit Bar-Restaurant (Pasta mit Meeresfrüchten – wow!), Gästehaus, Swimmingpool und natürlich Dennis Forde selbst, der mit 48 Jahren mindestens 100 Jahre alt ist “ voller Geschichten zu erzählen, wie zum Beispiel darüber, wie er vor Jahrzehnten das erste schwarze Mitglied des Social Clubs eines Newcastle Pubs wurde, und über das Tanzen in Bequia mit einer Cousine, die er noch nie zuvor getroffen hatte – der legendären Roxanne.

Normalerweise würden diese Nächte seltsam enden. Wenn Norman nicht herausgekommen wäre, müssten Steve und ich unseren eigenen Weg zurück zur Illusion finden, sei es mit einem gemieteten Schnellboot oder einem halb versunkenen, einruderigen Holzboot (20 bis 50 E.C. Dollar). Und selbst wenn Norman dort war, wurden die Dinge seltsam, wie in der Nacht in Bequia, als wir zwei Einheimischen begegneten, die eine hypnotische Version des Country-and-Western-Duetts „Seven Spanish Angels“ sangen, einer sang die Rolle von Willie Nelson ein todernster Bass, der andere rappte die Zeilen von Ray Charles und hämmerte den Rhythmus auf eine Telefonzelle aus Plastik. Dann tauchte Tango, ein hagerer Bequian mit bizarrem Modesinn (er trug einst eine DVD auf der Stirn), den Norman oft für Gelegenheitsjobs anstellt, aus dem Nichts auf und fing an, die Musiker anzuschreien, also schrie Norman Tango und dann einen behelmten Fahrradfahrer an rollte herein und schrie Tango an, und dann fuhr die Polizei vor und dann. .

Und irgendwann würde ich wieder auf der Illusion sein, und aller Wahrscheinlichkeit nach würde es in meiner Kabine zu heiß sein, also würde ich meine Laken und mein Kissen an Deck schleppen und in die Sterne starren, Punkte der ultimativen Klarheit, gesäumt von die schwache Wolke der Milchstraße und lass mich von den Wellen und dem Wind in den Schlaf wiegen.

LERNEN DER SEILEN AUF EINEM ZWEIMASTEN SCHOONER

EIN BOOT FINDEN

Von den Dutzenden von Websites, die Crew mit Booten verbinden, sind CrewFile.com, CrewRecruit.com, FloatPlan.com und FindACrew.com nur einige der nützlichsten. Beachten Sie, dass einige Websites Mitgliedsbeiträge verlangen.

Um einen Platz auf der S.V. Illusion, besuchen Sie www.sv-illusion.co.uk. Die Gebühr beträgt 55 US-Dollar pro Tag, und der Eigner möchte, dass die Crew mindestens zwei Wochen an Bord verbringt. Die Illusion ist jedoch nicht das einzige Karibikboot, das diesem Geschäftsmodell folgt. Die 52-Fuß-Ketch Karaka zum Beispiel sucht derzeit nach Crew in der Karibik, mit gemeinsamen Ausgaben von insgesamt 100 Euro (derzeit etwa 150 US-Dollar) pro Woche (ohne Essen).

ANREISE IN DIE KARIBIK

St. Lucia ist normalerweise der einfachste Ort, um sich mit der S.V. Illusion. JetBlue hat gerade dreimal pro Woche einen Nonstop-Service vom Kennedy Airport zum Hewanorra International in der Nähe von Vieux Fort eröffnet, mit Hin- und Rückflugpreisen ab 300 US-Dollar, basierend auf einer kürzlich durchgeführten Websuche. Für ungefähr den gleichen Preis macht American Airlines die gleiche Reise, aber zweimal pro Woche. Die Illusion legt entweder am Fischerhafen Vieux Fort an, der eine Taxifahrt von 10 US-Dollar vom Flughafen entfernt ist, oder am Jachthafen von Rodney Bay, eine einstündige Taxifahrt von 65 US-Dollar in den Norden der Insel.

WO ESSEN UND TRINKEN

Auf kleinen Inseln wie diesen spielen Straßennamen entweder keine Rolle oder existieren nicht. Es ist jedoch einfach, Unternehmen zu finden – fragen Sie einfach herum, und die Einheimischen werden Sie wissen lassen, wohin Sie gehen müssen.


Cachupa

Cachupa ist ein berühmtes Gericht aus den Kapverden. Es ist ein langsam gekochter Eintopf aus freundschaft (getrocknete, alkalisch behandelte Maiskörner), Bohnen, Maniok, Süßkartoffel, Fisch oder Fleisch (Wurst, Rind, Ziege oder Huhn) und oft morcela (Blutwurst).

Als Nationalgericht des Landes bezeichnet, hat jede Insel ihre eigene regionale Variation. Die Version des Rezepts namens cachupa rica neigt dazu, mehr Zutaten zu haben als die einfacheren cachupa pobre.

Zutaten

  • 4 Hähnchenschenkel ohne Knochen und Haut
  • 1 Stange Chorizo
  • 4 Schweinerippchen ohne Knochen
  • 1 Pfund Rindfleischeintopf
  • 1 Dose Tomaten
  • 2 Dosen rote Kidneybohnen
  • 2 Dosen gelbe Hominy
  • 1 geschnittene Karotte
  • 2 Süßkartoffeln
  • 6 gehackte Knoblauchzehen
  • 1 gehackte gelbe Zwiebel
  • Olivenöl
  • Rotes Chilipulver

Anweisungen

  1. Gießen Sie 3-4 Esslöffel Olivenöl in einen Kochtopf und braten Sie die Zwiebeln und den Knoblauch an. Tomaten, Gewürze und das in größere Würfel geschnittene Fleisch dazugeben.
  2. Gut umrühren, dann Wasser hinzufügen, um alle Zutaten zu bedecken.
  3. Fügen Sie das Gemüse sowie die Bohnen und den Hominy hinzu und rühren Sie dann um, um alle Zutaten zu vermischen.
  4. Zugedeckt mindestens zwei Stunden köcheln lassen, bis der Eintopf die gewünschte Konsistenz erreicht hat. Wer es dichter mag, beträgt die Garzeit etwa dreieinhalb Stunden.
  5. Mit sautierten Chorizo-Scheiben servieren.

Anmerkungen

Die Zubereitung von Cachupa ist zeitaufwendig.

Ernährungsinformation:

Ertrag:


Wie man mexikanische Ceviche macht

Mexikanische Ceviche muss eines meiner Lieblingsgerichte sein. Obwohl es traditionell aus Peru stammt, hat jedes Land seine eigene Sichtweise.

Es ist sogar ein beliebtes honduranisches Essen und niemand spricht dort darüber, Ceviche zu essen.

Beim ecuadorianischen Ceviche zum Beispiel kochen sie zuerst die Garnelen und servieren sie in einer Tomatensauce mit Popcorn.

Peruanisches Ceviche ist mein Favorit, da das Rezept auch etwas Ingwer verlangt. Aber die Konservierung von Fisch in Säure ist auf der ganzen Welt üblich. Auf den Philippinen gibt es auch Poke und Kinilaw im hawaiianischen Stil.

Als ich in Chiclayo beim Couchsurfing war, hatte ich das Glück, bei einer Familie zu bleiben und während die Gastmutter kein Englisch sprach und ich Spanisch für Anfänger sprach, verbanden wir uns durch das Essen.

In Playa del Carmen habe ich Ceviche und Chelada-Bier getrunken. Eigentlich habe ich von allem viel gegessen.

Jetzt hier in Loreto freute ich mich, mit Chefkoch Manuel aus der Villa del Palmar zu lernen, wie man mexikanische Ceviche zubereitet. Er gab zu, dass es nicht traditionell war, aber dies ist eines seiner Lieblingsrezepte.

Wie die meisten Fisch-Ceviche ist dieses Rezept ziemlich flexibel. Chefkoch Manuel sagte mir, ich könnte die Papaya leicht durch Mango, Ananas oder andere tropische Früchte ersetzen, die ich bevorzuge.

Und wenn mir die rote Zwiebel nicht gefiel, konnte ich weiße, gelbe oder sogar grüne Zwiebeln wählen. Das gleiche gilt für die Minze, an deren Stelle könnte Basilikum verwendet werden.

Ich bin immer wieder überrascht, wie einfach es ist, Ceviche zuzubereiten und trotzdem zahlen die Leute so viel dafür. Sparen Sie Ihr Geld und kombinieren Sie es mit einem der vielen klassischen Getränke in Mexiko.


Die wichtigsten Teile des Kits für Clipper Round the World Yacht Race Leg 2

Jeder Teilnehmer des Clipper Race erhält ein Paar Musto Segelsalopetten, Kitteljacke, Shorts, T-Shirt und ein langärmeliges Oberteil. Hier sind einige der anderen Ausrüstungsteile, die ich während der zweiten Etappe über den Südatlantik verwendet habe, wobei die Temperaturen zwischen 10 Grad Celsius und Mitte der 20er Jahre schwanken…

  • Leatherman Wave + 135 € – Das ultimative Segelzubehör mit einem Werkzeug (insgesamt 17+), um die seltsamsten Probleme zu lösen!
  • Quechua-Aluminium-Wasserflasche und -Halter, ab 5,99 € – Unentbehrlich, um hydratisiert zu bleiben, hilft bei der Abwehr von Seekrankheit
  • Smartwool Merino Wool Underwear – Hose und Sport-BH aus sehr weichem Material für Komfort und Feuchtigkeitstransport
  • Musto Dynamic Pro Lite Deckschuhe £ 110 – Leicht mit gutem Grip und Trocknungsfähigkeit. Die Seilschnürsenkel blieben den ganzen Tag gefesselt
  • Musto Hydrotech-Handschuhe £ 70 – Ideal, um die Hände bei kälterem Wetter und besonders während der Nachtschichten warm zu halten
  • Musto Active Base Layer Zip Neck Top 65,00 € – Passt gut, absorbiert Schweiß, ideal für wechselhafte Wetterbedingungen
  • Anker SoundBuds Slim + Wireless Headphones 24,99 € – Großartig, um Ihnen beim Einschlafen mit Schnarchern an Bord zu helfen. Draht bedeutet, dass Sie diese nicht im Bett verlieren
  • Petzel Actick Core Trekking Stirnlampe 39,99 € – Stirnlampe wird für Nachtschichten mit Rotlicht benötigt, damit Sie Ihre Augen nicht überanstrengen
  • Musto Gore-Tex Ocean Racer Stiefel £ 225 – Wasserdicht und angenehm zu tragen, halten Ihre Füße auch während der Nachtschichten warm
  • Musto Performance Kurzfinger-Handschuhe £ 35 – Helfen Sie, die Hände vor Seilverbrennungen zu schützen
  • Filson Double Mackinaw Wool Hat £105 – Die wärmste Kopfbedeckung, die ich besitze, mit einem Bindeband unter dem Kinn, damit es nicht wegfliegt
  • Osprey Transporter 95 Duffel 130 € – Geräumig, wasserdicht und sehr angenehm als Rucksack zu tragen, mit abnehmbaren Riemen
  • Jack Wolfkskin Smoozip Schlafsack £150 – Warm und einfach zwischen den Schichten zu verstauen, aus 100 % recycelten Materialien
  • Rab Valiance Jacket von Cotswold Outdoor £ 310 – Eine wasserdichte Daunenjacke, die extrem warm und schnell trocknet mit einer drahtgebundenen Schirmkapuze

Ich wurde gewarnt, bevor ich anfing, dass es beim Clipper Round the World Yacht Race zu 80 Prozent um die Menschen und zu 20 Prozent um das Segeln geht. Ich konnte sehen, dass dies völlig richtig war. Es ist ein ziemlich verrücktes soziales Experiment!

Auf unserem Boot Punta del Este (gesponsert von der gleichnamigen Stadt, die wir in Uruguay verlassen haben) waren 23 Personen für die zweite Etappe, wobei der jüngste 24 und der älteste 71 Jahre alt war.

Viele der Crew waren Spanier, darunter unser quirliger Skipper Jeronimo Santos Gonzalez, was bedeutete, dass es manchmal Sprachunterschiede gab. Das Hauptproblem bestand jedoch darin, übereinander zu leben.

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Bei schlechtem Wetter gab es nirgendwo anders als im Saloon zu verweilen, und wir gingen alle wie Pinguine hinein, unsere feuchten, ungewaschenen Körper rieben sich aneinander.

Auf der Hälfte der Reise bekamen die Leute eine Grippe, darunter auch ich, und wir alle versuchten mehr, die Ausbreitung von Keimen durch zusätzliches Pumpen des Händedesinfektionsmittels und Husten in unsere Ellbogen zu reduzieren.

Seekrankheit war auch ein ständiger Fluch, obwohl es zu Beginn der Reise für die Menschen schlimmer war und alle allmählich ihre Seebeine bekamen.


Wassertaxi! Wassertaxi!

Ich bin immer hin- und hergerissen zwischen Wing-it- oder Plan-Ahead-Urlaubsphilosophie. Das Problem bei der Planung, wie wir es in diesem Fall getan hatten – Restaurantreservierungen vornehmen, während wir einen Hafen-Dine-Around planten, mit dem Wassertaxi von einem Restaurant zum anderen hüpfen – war, dass Pläne vereitelt werden können. So wie es bei uns zu sein schien.

Die Wassertaxis waren voll. Boote fuhren vorbei ohne Platz für uns als Reservierungen und der Nachmittag verging wie im Flug. Auf der anderen Seite gibt es Schlimmeres, als an einem hellen, sonnigen Samstag auf einem Dock in Oxnards Channel Islands Harbour zu stranden. Es war nicht so, als ob wir hungerten. Der erste Teil unseres Plans war reibungslos verlaufen. Wir erwischten ein fröhliches, puderblaues und gelbes Taxiboot mit einem „kleinen Motor, der könnte“-Lächeln auf den Bug gemalt und fuhren über den Hafen zu Pirate's Grub & Grog, wo wir auf einem Balkon am Wasser saßen und genossen Margaritas und Jalapen

o Poppers (köstliche frittierte, mit Frischkäse gefüllte Paprikaschoten).

Jetzt, als ich die Flut sah, konnte ich Otis Redding spielen hören, auch wenn es nur in meinem Kopf war. Meine Freundin Tami hatte sich ihren blumengeschmückten Strohhut übers Gesicht gezogen. Das einzige, was fehlte, waren ein paar Angelruten.

Als wir ein Boot erwischten, war nicht genug Zeit, um ein weiteres Restaurant zu eröffnen und noch zu unserem Auto zurückzukehren, bevor der Harbour Hopper Wassertaxi-Service um 18 Uhr aufhörte. (Wir hätten dieses Problem jetzt nicht, da die Sommerfahrpläne begonnen haben und Wassertaxis samstags von 10 bis 22 Uhr, sonntags von 10 bis 18 Uhr verkehren. Rufen Sie nach den Fahrplänen für Wochentage an.)

Also schlossen wir uns dem Rest der Menge an, die einfach an Bord der Smiley-Boote durch den Hafen fuhren. Ein freundlicher Seeelefant sorgte für Unterhaltung, folgte dem Boot und zeigte, wie er auf dem Kopf stehen und seine Schwanzflosse über Wasser halten konnte.

Der grundlegende Restaurantplan ist jedoch gut. Im Hafen gibt es sechs Wassertaxi-Häfen, fünf Außenrestaurants wie Tugs, dessen sehr empfehlenswerter Käsekuchen auf unserer Dessertliste stand. Es kostet 1 Dollar pro Person für jede Taxifahrt, und in vielen Fällen bieten Restaurants kostenlose Tickets an.

Nachdem die Taxis angehalten hatten, fuhren wir die 15 Minuten nach Norden nach Ventura und checkten in unserem Hotel ein, dem Bella Maggiore Inn in der South California Street - mit gerade genug Zeit, um zum drei Blocks entfernten Strand zu laufen, bevor Wein und Käse im Restaurant serviert wurden Empfangshalle. Das Gasthaus mit 24 Zimmern verfügt über schmiedeeiserne Arbeiten, die eine zentrale Wendeltreppe umhüllen, Rosenschablonen an den Wänden, Vasen mit frischen Blumen und einen Flügel in der Lobby. Das kostenlose Frühstück (einschließlich Omeletts, French Toast mit Frischkäsefüllung und mit Beeren gefüllter Grapefruit und mit Limetten-Honig-Creme Frai^che belegt) wird in einem ruhigen Innenhof mit pfirsichfarbenen Wänden und einem Brunnen serviert.

Die Gegend, die historische Innenstadt von Ventura, ist voll von Antiquitätenläden und Antiquitätenläden. Wir wurden sofort von der Bank of Books an der Main Street angezogen, einem riesigen Laden mit prall gefüllten Regalen, auf dem Boden gestapelten Taschenbüchern und weiteren Büchern, so der neue Besitzer.

Auf der 1 1/2-stündigen Fahrt von Pasadena waren wir irgendwie dazu gekommen, über „The Witch of Blackbird Pond“ zu sprechen, ein Buch, das wir beide als Mädchen gelesen hatten. Ich konnte es nicht glauben, als Tami ein Buch von einem Stapel nahm, nur um den Teenie-Klassiker darunter zu finden. Wir gingen mit vielen Taschenbüchern und gaben jeweils weniger als 5 US-Dollar aus.

Die Straße war ein faszinierendes Sammelsurium. Wenn Santa Barbara, 50 km nördlich, die Barbra Streisand unter den Touristenstädten ist, die ihr Image sorgfältig kontrolliert, dann ist Ventura die Rockerin Courtney Love, die sich in Glamour verwandelt, aber die kratzigen Kanten immer noch zeigt. Triste Secondhand-Läden, die nach den Leiden benannt sind, für die sie Geld sammeln, teilen sich den Block mit gehobenen Boutiquen. Das Beste an der unvollständigen Gentrifizierung ist, dass es immer noch überall kostenlose Parkplätze gibt, sogar in der Innenstadt.

Ich hatte nie die Geduld oder das Geld, um Antiquitäten einzukaufen, aber für jeden, der dazu neigt, ist Ventura der richtige Ort. Wir gingen an Fenstern vorbei, in denen Vintage-Kleidung, Bauer-Schalen, wunderschöne alte Karten und das gleiche Modell des hölzernen Jack Kramer-Tennisschlägers ausgestellt waren, den ich zufällig besitze und immer noch benutze! Wenn wir uns für Antiquitäten interessiert hätten, wäre unser erster Halt das Ventura Visitors Bureau, neben unserem Hotel, mit seinem Einkaufsführer zu allen Antiquitätengeschäften gewesen.

In einem winzigen Laden mit Spitzenvorhängen und einer rosa überbackenen Markise mit der Aufschrift Atelier de Chocolat kauften wir köstliche, cremige Bonbons, die die Godiva der Erdnussbutterbecher waren. Tatsächlich erzählte uns Ladenbesitzerin Audrey Gaffney, dass ihr Mann Bernard, der die Pralinen herstellt, einst Vice President von Godiva war. Der Süßwarenladen ist die Verwirklichung ihres Ruhestandstraums.

Am östlichen Ende der Main Street haben wir einen Blick in die Mission San Buenaventura geworfen, die neunte von 21 kalifornischen Missionen. Hier, inmitten einer Straße in der Innenstadt, befand sich ein friedlicher Garten mit Rosensträuchern, stattlichen Kiefern und einem sprudelnden Steinbrunnen, der mit blauen und goldenen spanischen Fliesen gesäumt war.

Ein Nachtleben war nicht ohne weiteres erkennbar, so dass wir nach dem Abendessen im Restaurant des 8 Monate alten Jonathans, wo das Essen mit essbaren Blumen geschmückt war, den Abend mit einem Film ausklingen ließen.

Nachdem wir unsere gut gemachten Pläne am ersten Tag verdorben sahen, stellten wir fest, dass das Problem beim Nichtplanen darin besteht, dass man an Land gelassen werden kann, während diejenigen mit Reservierungen davonsegeln. Der Himmel war wieder strahlend blau, und ich war fest entschlossen, aufs Meer hinauszufahren. Aber um 10 Uhr morgens stand ich am Dock von Ventura Harbour und beobachtete, wie das scheinbar letzte verfügbare Boot zum Mieten oder Mieten dem Horizont entgegensegelte.

Dann sagte eine Stimme mit niederländischem Akzent: „Warum gehst du nicht segeln? Mein Mann könnte Sie mitnehmen.“ Lia and Erik Sluyter own Aloha Sports Boatel Bunk and Breakfast, a B&B, only the bed is on a boat in the harbor--another realization of a retirement dream. Erik also teaches sailing. He would take us both out on his 34-foot sloop (not the boat you sleep on) for a two-hour sailing lesson for $100. It was an unplanned expense, but on the other hand, we hadn’t spent all the money we’d expected to on restaurants the day before.

Before Erik had finished freshening our memory about jibs and mainsails, Lia decided to ditch her paperwork and come along. In no time, we were past the harbor and out on the open ocean. Erik told us about luffing (when you get off your mark and your sails start flapping about in confusion--a concept I figured I could use, sailing or not). The sea was turquoise green. Anacapa, the Channel Island just 11 miles from shore, grew bigger on the horizon. The sails were filled with a 12-knot wind, and once again an elephant seal was tagging along.

We sailed back to harbor wind-whipped, happy and very hungry. Taking the Sluyters’ suggestion, we walked to the nearby Greek at the Harbor and downed savory, authentic Greek food. We ate in the sunshine on the outdoor patio, feeding sparrows, watching boats come and go . . . just sitting on the dock of the bay, wasting time. I swear I could hear Otis Redding.

(BEGIN TEXT OF INFOBOX / INFOGRAPHIC)

Appetizers, Pirate’s Grub & Grog: $15.85

Bella Maggiore, 1 night plus breakfast: $148.50

Bella Maggiore, 67 S. California St., Ventura, CA 93001 tel. (800) 523-8479. Harbor Hopper Water Taxi tel. (805) 985-4677. Ventura Visitors and Convention Bureau (800) 4-VENTURA.

Diana Marcum writes about life in the small towns and rural areas of California for the Los Angeles Times. In 2015, she won the Pulitzer Prize for narrative portraits of farm workers, farmers and others in California’s drought-stricken Central Valley. She is the author of “The Tenth Island, Finding Joy, Beauty and Unexpected Love in the Azores.”

These trips will take you to priceless places, and our pro tips will help you dig deeper.

As COVID-19 recedes, California workers are being called back to the office. The office? Who remembers that place? And what will the return look like?

Come June 15, businesses in California can open their doors without COVID-19 constraints and fully vaccinated people can go mask-free in most situations.

The office beckons. What rights and protections do you have? Will safety and vaccine issues in the workplace prompt lawsuits?

Tensions are rising in Shasta County, where a far-right group wants to recall supervisors, has threatened foes and bragged about ties to law enforcement.


Families Who Gave It All Up to Travel the World — With Kids

So, you&rsquore waiting to pick up the kids from school while simultaneously answering yet another “ASAP” email from your boss and wondering what you&rsquore going to cook for dinner. For a moment, you scroll across an Instagram photo of a jaw-dropping destination in Europe, Africa, South America, you name it, and you think to yourself, “If only I could pack up my family and see the world.”

That&rsquos the question these five parents asked themselves when the desire to explore the globe &mdash with kids in tow &mdash hit them hard. Instead of brushing off what seemed like a radical idea, they took it as a challenge: How could they make the lifestyle they dreamed about a reality, all while giving their kids the education and experiences they deserve?

Here, the best advice on taking that leap of faith and booking a one-way ticket to a nomadic lifestyle &mdash from families who gave up everything to make it possible.

Expect the unexpected

Journalist Janis Couvreux and her husband Michel Couvreux, an architect, met in France. After being married for four years, they knew they wanted to start a family, but they struggled with the concept of giving up their traveling spirit. They also didn&rsquot want their kids to grow up in suburbia Janis says this type of community promotes the idea that “the world stops at your door.” Instead, Janis and Michel wanted the globe to teach their kids what cul-de-sac living never could. So when they were given the opportunity to take their friend&rsquos boat from the Bay of Biscay in France to San Sebastián, Spain, spending several days at sea, they had their epiphany.

&ldquoBoth my husband and I turned to each other on the deck of the boat at our arrival and said, &lsquoThis is how we will do it.&rsquo Traveling on a sailboat seemed to be an ideal method while raising kids and spending vital time with them in their early years. We had a vision and began planning for our ultimate goal of sailing around the world,&rdquo Janis said.

When their first son, Sean, turned 1, they stepped away from their careers to set sail &mdash literally. Sean grew up on the sailboat (until age 11), while younger brother Brendan spent his first eight years at sea. While eventually, the Couvreux kids went to school in San Francisco (the boys are now in their mid-30s) the experience was one they&rsquod recommend to any family who can make it happen. Janis’ advice? Traveling &mdashand parenting &mdash means expecting the unexpected. Just be prepared for how the experience might impact your kids.

&ldquoThis lifestyle will influence them, but maybe not how you would wish or like. Some will accept it others reject it,” she explains. “Both our sons are adventurous [and] adrenaline-driven, and live in the outdoors one is an America’s Cup professional sailor, the other a fanatical rock climber and paramedic/firefighter with a Denver fire department. They don’t have nine-to-five jobs, and one never went to college, but they are both hugely successful.”

Just do it &mdash & let it go

Image: Cindy Bailey Giaugue

Three years ago, Cindy Bailey Giauque and her husband, Pierre Giauque, looked at their comfortable life in Silicon Valley, California, and felt like it wasn&rsquot their own. Though they had everything they needed, including a four-bedroom home and stable careers, they felt trapped by the routine and obligations of their daily lives &mdash work, school, raising children, community commitments… the list goes on. Not only were they feeling unfulfilled and uninspired, but after struggling to conceive their kids &mdash Julien and Lily &mdash they wanted to spend more time with them than they were, especially while they were young. So they started saving and budgeting for two years of travel. They began on the islands of Guadeloupe in the Caribbean and are currently preparing for their next adventures in Africa and Australia.

The experience of jet-setting with their 9-year-old and 6-year-old has not only brought the couple closer it’s made the whole family happier by teaching them about what they Ja wirklich need: each other, not a big house and a lot of stuff.

&ldquoAmericans especially are really attached to their stuff,” Cindy has realized, “but you’ll find when you travel, you won’t need any of it beyond the basics you take with you. It was hard for us to give up almost all our possessions, but while traveling, we found we didn’t miss a thing. Even the kids: They played with chopsticks and empty boxes. And you’ll need to travel light anyway.”

You can still have “normal” days around the world

Image: Karen M. Ricks

After living in central Japan for almost a decade while running a Montessori school, Karen M. Ricks and her husband, Dave Varnes, felt they had accomplished all they could in their work and community. So when Ricks was offered one of only a dozen spots at a renowned cooking school in Italy, they decided to take it as a sign to begin their trip around the world. Their most important carry-on? Their 7-year-old son, Christopher. And what a ride it&rsquos been: The family began with three months in Sicily before traveling through London and then six months in Mexico. There, they practiced the Spanish language while trying their skills at cooking traditional local dishes. After traveling through the United States to visit family members they hadn&rsquot seen in 10 years, they headed back to Japan for a culinary tour. With every month, both Ricks and Varnes focused on their passions, writing blogs, a cookbook and romance novels.

And while it&rsquos all been a whirlwind, Ricks says what&rsquos comforting &mdash and surprising &mdash about traveling full-time is how much you can feel at home wherever you might be.

&ldquoAs exciting as it sounds to jet around the globe, we really are just a &lsquonormal&rsquo family that still has &lsquonormal&rsquo days,” Ricks says. “While we have incredible tales to tell about some of the amazing places we’ve been, we also still enjoy quiet days at &lsquohome,&rsquo wherever in the world that may be. We still go for walks around our neighborhood, play in the local park and have conversations around the family dinner table before taking a bath, reading a story and bedtime. The most magical parts of our adventures have been when we slow down to appreciate all the little nuances of the experiences we are sharing.&rdquo

Remember: It&rsquos never going to be the perfect time

Image: Wendy Awai-Dakroub

After meeting in the Middle East where they were both working, Hawaiian-born Wendy Awai-Dakroub and her husband, Lebanon-bred Youssef, began building their lives in Dubai. But once they wanted to start their family, they made the choice to move to Awai-Dakroub&rsquos native island. Six years and two children (Leah and Jaffer) later, the family found themselves trapped in what Awai-Dakroub calls “the rat race.”

&ldquoWe worked more than we needed to. The kids had after-school programs they didn&rsquot really enjoy. Getting stuck in traffic daily was no fun, and chores consumed our lives. What&rsquos worse is that we lived in Hawaii, aka paradise, and yet didn&rsquot have time to enjoy the beauty of our island,&rdquo she explained. So in 2014, they changed everything: They listed their house for rent, sold their belongings, took their kids out of private school and booked a one-way ticket to Europe with the intention of “world-schooling” their children as they traveled.

For two years, the family slow-traveled through Europe, where Awai-Dakroub developed a world-schooling program for her children &mdash and they experienced some of the most beautiful sites in the world along the way. They only decided to stop trekking full-time when their daughter approached her teenage years. Today, the family spends six months in Oahu and six months nomadically. Awai-Dakroub&rsquos best advice to families who want to try their hand at globetrotting is do it &mdash and do it now. &ldquoThere&rsquos no &lsquoright&rsquo age to start traveling with them. But from our experience, traveling has opened up Leah and Jaffer to new experiences and taught them empathy, something we find difficult to learn in a traditional classroom setting,&rdquo Awai-Dakroub explains.

It&rsquoll teach your children about gratitude

Rebecca and Nicholas Bennett used to live and work in the United Kingdom, where they ran country craft courses and landscape garden-design classes &mdash and offered a luxury vacation accommodation from their sprawling 16th-century farm in the South of England. But when they learned the farmer next door to them was going to sell his land for a housing development, they knew the shift would dramatically change their business and lifestyle. So they went back to the drawing board &mdash over drinks, of course. Instead of looking at the situation’s negatives, they found the silver lining: an opportunity see the world. They sold their home and business. And instead of booking multiple flights and finding accommodations, the Bennetts bought a sailboat, finding comfort in having their home always with them.

The couple spent two-and-a-half years on their boat with their daughter, Amelie. They traveled 10,000 miles, including a full cross over the Atlantic, after which they eventually sold the boat in the Bahamas. They then flew to have their second child, Rufus, in Panama.

It was the experience of close-quarters living that inspired the Bennetts to start their new business, The Solid Bar Company. &ldquoWhile sailing, we saw dolphins, sharks and flying fish, but also quite a bit of plastic, which was sad. All our big bottles of shampoo and other toiletries would fly about the boat in rough passages, so we realized there really was a need for personal care products that travel well but could remain luxurious and preferably plastic-free. So we set about creating The Solid Bar Co. products that are waterless, solid and eco-friendly,&rdquo Rebecca explained.

After receiving their business visa and spending time in the U.S. Virgin Islands perfecting their products, the Bennetts finally decided to move to Florida. But overall, Rebecca says that being on a boat with kids for an extended period of time taught their family about gratitude more than any other experience could. &ldquoIt taught us all an immense amount about ourselves and each other in a positive way, made us value things like water and space. I&rsquom glad we traveled when our daughter was still very young and not too set in her ways. She has seen different cultures, poverty, experienced school in different languages and countries, and I can see the maturity and confidence she has gained from it,&rdquo Rebecca adds.

Let your children open doors

Originally from South Africa, Sue Campbell-Ross and Rod Campbell-Ross moved to the United Kingdom to work and travel thanks to a job opportunity. They lived for more than a decade in various places in England, including London and Birmingham, before they settled in West Yorkshire and welcomed their clan of three children: Pip, Harry and Emily. But Rod&rsquos hectic career schedule kept him commuting for hours each day, leaving little time &mdash or energy &mdash to spend with his family. Sue and Rod decided to make a change &mdash to prioritize family, love and life. Rod had fallen in love with Australia after a work trip there, and he dreamed of moving his kids to this continent, so they were off.

The family opted against flying and took the long way &lsquoround: by boat. Or rather, by yacht.

After selling their home and most of their belongings, the Campbell-Ross clan purchased their floating home and Rod took a redundancy from his job. For Sue, it was quite the adventure considering she had never set foot on a yacht in her life, but Rod reassured her that not only would she learn, but it would be an adventure she&rsquod always remember. Er hatte recht.

&ldquoAt almost the exact time that Rod proposed this adventure, I was attending a life-coaching workshop and was given that quote, &lsquoTwenty years from now, you will be more disappointed by the things you didn&rsquot do than by the ones you did. So throw off the bowlines, sail away from the safe harbor catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.&rsquo It hit me like a bang to the head when I read it. And you know, I did exactly all of that,&rdquo says Sue.

With the intention of giving their children stories they could tell for the rest of their lives &mdash and the hope of savoring every last second as a family &mdash the clan began the two-year trek to the land down under. Sue explains there was nothing quite as powerful as witnessing the world not only through her eyes, but through those of her children too. She describes the experience as “multiplying joy a hundredfold.”

She also says kids have a way of opening doors while traveling that adults never could, and when you let them be, their wanderlust is free to roam. &ldquoSo many local families would reach out to us because of the children and invite us in. Our children would meet other sailing children, and we would then get to know the parents,&rdquo she shared. &ldquoThey were shown love and kindness by strangers everywhere. It was an amazing experience for the children&hellip they had such freedom to be.&rdquo

If your travel goals for 2018 include introducing your children to the world, why not take it a step further and see if 365-day country-hopping is a fit for your family? After all, with growing opportunities for freelancers and remote workers &mdash plus an entire burgeoning digital-nomad marketplace &mdash the possibilities are endless.

Image: Getty Images/Design:Ashley Britton/SheKnows


Tag 1

Visit Cartagena Old Town

The old town of Cartagena is one of the richest, and full of character places in the city. It was constructed in 223BC, and was Hannibal&lsquos capital city on the Iberian Peninsula, making it an area with plenty of historical monuments, squares, and buildings for you to discover!

It&rsquos an amazing example of the beauty of Andalusian architecture, built within grotesque, little streets, lively tapas bars, and the overall Spanish atmosphere and chatter!

Make sure to stop at Plaza Ayuntamiento with the gorgeous town hall for a photo! The square is absolutely breathtaking!

In order to explore all hidden gems, take a guided tour. &ndash Check the best prices here

Discover the Roman theatre and Roman heritage of Cartagena

When walking around the Old Town, you simply cannot skip the Roman theater in Cartagena Spain! Built between the 5th and 1st centuries BC, the theater has been one of the cities main tourist attractions and is a truly magnificent site to explore!

A great place for all interested in re-discovering the ancient history of Spain and a fantastic opportunity to learn more about the archeological remains and development of Spanish architecture.

Opening times:

Oct &ndash April: Tues &ndash Sat: 10:00-18:00/ Sunday: 10:00 &ndash 14:00
May &ndash Sept: Tues &ndash Sat: 10:00 &ndash 20:00/ Sunday 10:00 &ndash 14:00

Head over to ARQUA, Marine Archaeology Museum

Spending at least an hour in the Marine Archaeology Museum is simply a must! Known to be one of the best places to visit in Cartagena, the ARQUA facility is true underwater life and marine history wonderland set in a modern and well-designed building for you to relax and enjoy the tour!

Great exhibitions about the city&rsquos development and marine life history are here for all travelers to marvel at and discover more about Cartagena! You can enter for free if you decide to visit on a Saturday after 2 pm!

Opening times:

Oct &ndash April: Tues &ndash Sat: 10:00-18:00
May &ndash Sept: Tues &ndash Sat: 10:00 &ndash 20:00

Learn about history at the Punic Wall

The Punic Wars between the Carthaginians and the Romans are known to be the most important moments in Cartagena&rsquos history, and it&rsquos a great idea to learn a bit about that period!

The legendary Qart Hadast founded by Hasdrubal in 229 BC and one of the few remaining Carthaginian relics &ndash the wall &ndash is a must-see when visiting Cartagena. &ndash Check guided Roman tours here

Lunch in La Catedral

After a busy morning, it&rsquos time to sit down and relax, surrounded by the aromas and flavors of Andalusia!

For an unforgettable experience head down to La Catedral (Plaza Condesa de Peralta) &ndash one of the best restaurants in Cartagena, where you&rsquoll be able to dive into the world of Spanish cuisine.

Try their delicious Tuna Tartare, Cod, and Baked Sea Bream if you&rsquore seeking for the best quality seafood dishes in town!

Explore the Modernist architecture of Cartagena

Architectural discovery does not only mean visiting museums and ancient ruins of Cartagena. Head down to Calle Mayor to discover the Art Nouveau buildings alongside the best shopping area in Cartagena.

You&rsquoll find here plenty of local bars and restaurants as well as monumental sites and squares to marvel at!

There are plenty of hidden gems in Cartagena, that&rsquos why we recommend booking a guided tour. &ndash Check prices here

Visit the military museum of Cartagena

Die Museo Militar is a true gem in terms of capturing Cartagena&rsquos military history, and holds the world&rsquos biggest collection of military models!

You&rsquoll find here endless weapon collections and a great representation of the defense tactics of the city during its many years of war and conflicts!

The museum is free of charge and is a must-see when discovering the Andalusian coast.

Opening times: Mon &ndash Fri: 10:00 &ndash 13:30

Take a picture at Palacio Consistorial

The City Hall is, without doubt, one of the most outstanding buildings in Cartagena. It was built between 1900-1907 by Tomás Rico and Francisco de Paula Oliver and will definitely catch your attention with its eclectic French style.

A truly stunning place, not only to enjoy while wandering within its ornamented halls and corridors but also a beauty to marvel at from the outside square, while enjoying a sunny afternoon!

Opening times:

Tues &ndash Fri: 10:30 &ndash 13:30/ 17:00 &ndash 19:00
Sat: 10:30 &ndash 13:30/ 17:00 &ndash 20:00
Sun: 10:00 &ndash 13:30

Marvel at Casa de la Fortuna

Visiting Casa de la Fortuna will take you back in time to the domestic ways of the Roman Cartagena. A great place to learn and discover the traditional household settings from the 1st century, and a very interesting way of presenting a museum within Roman remains.

You&rsquoll find here plenty of personal objects, ancient dishes, murals, mosaics, and more, which will allow you to relive the history of the first Andalusian settlements.

Opening times: Tue &ndash Sun: 10:30 &ndash 15:30

Go shopping in Calle Mayor, Cartagena

The main shopping street, Calle Mayor, runs from the Cartagena port area into the center.

Filled with local markets, lively bars, restaurants, and petit cafes, here you&rsquoll be able to enjoy some good old shopping and grab a delicious coffee if you need a break from retail therapy!

A great place to enjoy the Carthaginian lifestyle and get to know the ways of the locals. &ndash Check guided tours here

Enjoy tapas in Cartagena

The best way of ending your first day in Cartagena is definitely going out for tapas! Close to Calle Mayor, you&rsquoll find plenty of original and unique places to grab a delicious Tinto de Verano and try some Andalusian delicacies!

In order to find the best tapas in Cartagena, have a look at the guided tapas tours. &ndash Check prices here

Check out one of the best tapas bars in Cartagena and fill your belly with amazing treats:

  • La Fortaleza (Calle Canon 7) &ndash best for crispy Spanish croquettes
  • Las Termas Del Pincho (Calle Honda 9) &ndash great variety of pinchos
  • Tasca Tio Andres (Paseo Alfonso XIII 46) &ndash delicious seafood

Learn to Sail

At BSV, we recognise the sacrifices made by the men and women who have served or are serving in our country’s armed forces. As a token of our appreciation, and our way of saying thank you, we are inviting veterans, active military personnel, and reservists to share our passion for sailing by offering a 10% discount on all private, group or flotilla ASA charters.

Belize Sailing Vacations is proud to be an American Sailing Association (ASA) affiliated sailing school and the only ASA school in Belize. We specialize in customized sailing instruction delivered in a catamaran charter environment over the course of multiple days.

Sailing courses are taught following the approved curriculum of the American Sailing Association and result in ASA certification. Our classes offer a personalized all-inclusive sailing experience with the right balance of education, relaxation and adventure.

Our experienced instructors deliver ASA sailing school material in a safe and fun learning environment surrounded by some of the most beautiful islands in the Caribbean. We will work with you to tailor a curriculum to meet all your training needs.

Belize Sailing Vacations offers sailing instruction in an informal but thorough delivery style, where the catamaran is our classroom and the beautiful sailing our material for learning. Earn ASA sailing school certifications while enjoying the Caribbean vacation of a lifetime. Our Belize sailing school curriculum offers a rich blend of technical skill, confidence building, and common sense coupled with a spirit of adventure and romance for sailing.

We refer to our courses as “instructional charters” and believe they are the most effective way to learn because you are immersed in a hands-on sailing environment for the entire time. Your instructional sailing charter allows you to complete your training and build additional confidence, all while sailing and exploring the amazingly diverse waters of Belize. We offer both private and group ASA classes and our bottom line is ‘sailing is fun’ and we believe your ASA sailing certification should be as well.


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